汽车实验室 油表亮灯后还能开多少路？
编辑：驾驶网 来源：杭州网—杭州日报 2009-06-16 👁4693
油表灯亮了，车子会很快因为燃油耗尽而熄火吗？空挡滑行和带挡滑行，哪种驾驶方式更省油？清晨加油和中午加油，哪个更加划算？恐怕很多车主都为这些老问题困惑过吧。 而网上或是身边专家的说法，往往各不相同，听上去都挺有道理，但谁说的才是正确的呢？ 我们推出的新栏目《汽车实验室》，就是想通过实验的方式，告诉你一个客观而真实的答案。 第一期实验，我们实测了三款不同排量的汽车在油表灯亮后的极限行驶距离。接下来的每一期，我们都会选择一个大家关心的话题，通过亲身实践，来还原事实真相，让你能更科学合理地爱车、用车。 70-80公里 这是汽车实验室测出的数据 不过 亏油行驶会缩短油泵寿命 70-80公里 这是汽车实验室测出的数据 不过 亏油行驶会缩短油泵寿命 杭州的范先生有次开车去湖州。上了杭宁高速，才发现只有一格油了。高速服务区一定会有加油站吧，范先生这么想着就继续赶路了。没想到，一直开到油表黄灯亮，他也没找到加油站。屋漏偏逢连夜雨，高速上还堵车，范先生心里那个急啊。幸运的是，油表灯亮着又坚持了20多公里，范先生总算开到湖州找到了加油站。 当你开车行驶在路上，突然发现仪表盘上的油表 指示灯亮了，估计你的心情也会立刻紧张起来。如果不能及时加油，车子到底还能开多远，会不会在半路因没油而抛锚呢？这成了范先生心里很大的一个疑问。我们以“油表亮了能跑多少”为关键词在百度上搜索出相关网页约12600篇，可见这也是很多车友想知道的答案。 今天，趁着“汽车实验室”开张之际，我们就来“拷问”汽车油箱的极限续航能力。 实验项目：油表灯亮了汽车还能开多少公里 项目策划：方政 项目执行：徐志华(浙江兰通汽车有限公司试车员)，10多年驾龄，驾驶风格以稳健见长。 实验日期：5月8日-10日 实验气候：晴到多云 气温在17℃-35.6℃ 微风 实验步骤：抽掉油箱中多余汽油，直至油表黄灯亮起。正常驾驶，直到汽油完全耗尽，记录行车里程。 试验车辆：1.4L手动挡乐骋，2.0L手动挡景程，2.4L自动挡科帕奇(车辆均由浙江兰通汽车有限公司提供) 一号试验车：1.4L手动挡乐骋 行车路线：沈半路-临丁路-临平-沈半路附近 乘员：无 空调：未使用 耗时：实际驾驶约一个半小时，中间正常熄火两次。 实验结果：71公里 最后熄火那一刻 徐师傅想起来有点后怕 徐师傅是老司机了，开车那么多年，车子大大小小毛病遇到不少，不过这样的“极限挑战”他还是头次遇到。 5月8日上午10点，徐师傅一个人开着乐骋从沈半路出发去临平办事，这辆车的汽油，事先已被抽到油表灯亮起。 去临平的路还算通畅，一路上也没吃几个红灯，车子基本保持在每小时50-60公里的匀速。临平一个来回，里程表上多了40公里左右。这段路开着还是宽心的，车子没任何问题。不过，下午徐师傅不敢走远了，因为不知道油什么时候会烧光，他在城北一带小心翼翼地开。 下午2点多，就在大关路杭州剪刀厂门口时，刚好遇到红灯，徐师傅停好车子准备右转。但等到绿灯起步时，油门踩下去是软绵绵的，发动机转速也上不去了。车子勉强动起来却开始发颤，他连忙踩刹车，第一脚刹车还是有用的，第二脚就失灵了，方向盘也变得死重。“油彻底烧光了”，意识到这点，徐师傅赶紧拉上手刹，打开双跳灯。此时，里程表上显示的数字多了71公里。 加入随车携带的备用汽油后，车子点火一次启动。 二号试验车：2.0L手动挡景程 行车路线：石祥路-古墩路-三墩-绕城公路-转塘-杭富公路，返程杭富公路-之浦路-梅灵隧道 乘员：1人 空调：使用 耗时：2个多小时 实验结果：82公里 熄火在最不该熄火的地方 为了排除驾驶习惯对实验结果的影响，这趟车还是徐师傅来开。这次，车子熄火在最不该熄火的地方——隧道里。 开到富阳的49.9公里，没状况发生。回来的路上经过梅灵隧道，徐师傅一边念叨着千万别在隧道里熄火，一边车子却偏偏在隧道里熄火了。熄火的前兆与乐骋车一样，车子靠着惯性滑行，速度渐渐慢下来，经过发颤后在隧道里的一个拐弯处彻底停下，油门与刹车也都彻底罢工。 有了前一天乐骋车的断油体验，这一次徐师傅老到了很多。拉上手刹，打开双跳灯后，徐师傅又立即下车将警示牌拿出来放在车后100米处，并迅速加上备用油。这次点火，用了三次才点着，出了隧道，徐师傅一身冷汗。 起点:30839公里 起点:45063公里 三号试验车：2.4L自动挡科帕奇 行车路线：上午走沈半路-上塘高架-江南大道-休博园，原路返回；下午走石祥路-上塘高架-天目山路-黄龙体育中心，从古翠路返回。 乘员：1人 空调：使用 耗时：两趟，总耗时2个多小时 实验结果：72公里 SUV的续航能力与家轿基本相当 客观起见，此次实验还专门挑选了一辆SUV——2.4L排量的科帕奇。 5月10日上午，徐师傅载着一位同事赶往位于萧山区的休博园。因为气温已经升至34℃，车子开了空调。上午的行程很顺畅，返回沈半路时，里程表上多了50多公里。下午，同样是两人出行，走的是市区道路，路况良好。在经过古翠路的一个红绿灯后，油箱里的油全部耗尽。 基本情况与前面两辆车一样，也是油门无力，刹车第一次正常工作，第二次失效，整车发颤，随后方向盘的助力转向也停止工作。好在刚过绿灯刚起步，车子的速度还没拉起来，所以停车的过程还不算惊险。打开双跳灯后，慢慢靠边，加上备用油后，点火两次，车子恢复正常工作。下午的行程是20多公里。 实验结论： 油表亮灯后 一般能跑七八十公里 目前市场上各种品牌车辆的“备用里程”基本在七八十公里。当然，具体数字因个人驾驶习惯不同而存在差异。 由此可见，油表亮灯后，一般情况下油箱里还有5-10升油。残余油量与汽车排量成正比，主要目的是保证一定的行车里程，让你去找加油站。 需要特别说明的是，我们的实验数据，是受实验条件约束的——不同的车辆、驾驶员、行车线路、甚至天气，都会产生不同的结果。不过，这并不代表我们得出的数据没有意义，因为我们选取的实验车型和实验线路以及试车手，都与通常生活中的正常情况没什么两样。 我们要特别提醒各位车友：实验不是鼓励大家在油表亮灯后还放心大胆地开。实验的目的，是帮助车主掌握自己车子的极限续航里程，让你在特殊情况下，做出继续行驶还是原地找加油站的决定。 专家解读：缺油会导致油泵损坏 浙江兰通汽车有限公司技术总监周瑛说，到达临界油量时，油表亮的是黄灯。这跟马路上的红绿灯是一个概念：红灯意味着“禁止”，黄灯意味着“警示”。 耗尽所有油的危害是什么？“可能会烧毁油泵。”周瑛说，油泵位于油箱最底部，职责是建立油压，保证燃油及时输送到发动机，功能相当于心脏。许多车用的油泵都采用的是油冷却式，就是通过汽油来散热。一旦油箱严重缺油，油泵暴露在空气中，得不到有效的散热，就会造成油泵烧坏，导致汽车不能正常行驶。另外，相比新车，行驶里程在五六万公里以上的车辆，缺油时更容易烧毁油泵。 在多个品牌4S店担任过技术总监的周瑛说，严重缺油导致油泵烧毁的几率在50%左右。“这样的情况并不少见。常常接到车主求援电话，告知断油抛锚，我们基本上都做好拖车的准备。”据了解，目前市面上的油泵最便宜也要六七百元一个，高档车的油泵价格动辄上万元。“如果你不想花这个冤枉钱，就不要不把黄灯当回事。” 他提醒车主，油表指示灯亮了以后要立即去加油——最好在油灯亮之前就加油。如果每次都等灯亮再去加油，会使油箱中的燃油泵上部得不到燃油冷却，从而缩短油泵使用寿命。 相关阅读 这些用油常识你有必要知道 家庭用车每次加半箱油最经济 每次加多少油最划算？对于常在市区跑的车辆来说，半箱油是理想状态。原因主要是减轻车子自身承重，有数据证实，加半箱油时的百公里油耗，比加满油时的百公里油耗节省半升左右。 使用合成机油能够节油 良好的驾驶习惯是节油的首要因素，急踩油门和急刹车都是典型的费油行为。其次，使用优质的合成机油能够更好地润滑发动机，减少不必要的能量损耗。再次，比较一下不同油站油的工作效率，选择更合爱车“胃口”的油。 经常怠速容易产生发动机积碳 怠速使得发动机不能高速运转，燃油无法百分之百燃烧，未燃烧的部分油料在高温和氧的作用下形成胶质，粘附在发动机内部的零件表面上，再经过高温作用形成积碳。积碳不仅影响发动机的寿命，也影响着油耗。 添加剂尽量选择原厂品牌 汽油中如果含有燃油添加剂，可自动清洗化油器、喷嘴、进气阀和油路系统的沉积物，进而使汽车启动提速快，高速低噪音，怠速平稳，行驶强劲，使汽车的燃油系统获得了清洗和保洁，从这个角度上说可以降低汽车的油耗，改善排放，并减少发动机的维修，延长车辆的使用寿命。在使用燃油添加剂时，尽量选择原厂品牌。 从北方回来最好清洗一下油路 北方的油品与南方的存在一定差异，如果在北方使用过以生物技术提炼的乙醇汽油，回到南方车辆多少会有些“水土不服”，因此，从北方自驾回来后，应当去做一下保养，例如清洗油路，喷油嘴等地方。 |
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